Les parallèles effrayants entre le scandale du benzène de VW et l'affaire de l'amiante de Dewos
Juillet 2025. Un rapport d'audit interne de VW datant de 2022 provoque des A la uneDans le Grand California, des valeurs de benzène allant jusqu'à 159,1 microgrammes par mètre cube d'air ambiant ont été mesurées - la valeur directrice de l'UBA est de 4,5 microgrammes. Ce sont des valeurs 35 fois plus élevées que celles recommandées. La substance cancérigène s'évapore du toit surélevé en PRV dans l'habitacle, où les familles dorment, mangent et passent leur temps libre.
Ce que VW a caché à ses clients rappelle fatalement la manière dont la société de construction de logements berlinoise Degewo, appartenant au Land, a traité l'amiante. Dans les deux cas, les entreprises connaissaient le danger depuis des années - et ont délibérément choisi de laisser leurs clients dans l'ignorance.
VW : "Les coûts et la pression du temps" plus importants que la santé
L'histoire du scandale VW se lit comme un manuel sur les défaillances du groupe. Selon le rapport d'audit confidentiel du groupe de juin 2022, VW était déjà au courant des problèmes depuis février 2018 : "Depuis février 2018, il existe diverses mesures en laboratoire qui montrent des dépassements répétés des prescriptions de VW".
Pourquoi VW a-t-il tout de même mis la voiture sur le marché ? La réponse des auditeurs internes est terriblement honnête : "Les coûts et les contraintes de temps. Le véhicule devait être mis en vente pour la saison de camping 2019".
Les conséquences pour les acheteurs ont été désastreuses :
- Maux de tête et yeux qui piquent
- nausées, surtout chez les enfants
- Goût métallique dans la bouche
- Troubles respiratoires
Particulièrement critique : VW n'a réduit les polluants qu'après les réclamations des concessionnaires, au moyen d'un scellement des toits en PRV à partir de mai 2022 - il n'y a pas eu d'information active des clients ni de rappel.
Degewo : des décennies de dissimulation du danger de l'amiante
Les parallèles avec Degewo sont frappants. Depuis des décennies, les locataires de logements appartenant au Land Degewo sont tenus dans l'ignorance du danger de l'amiante dans leurs propres murs. Environ 17.000 logements sont soupçonnés de contenir de l'amiante.
Ce qui est particulièrement révoltant : le tribunal régional de Berlin a constaté que Degewo, en tant que bailleur professionnel, aurait dû informer ses locataires au plus tard depuis 1993, année de l'interdiction de l'amiante. Au lieu de cela, Degewo n'a commencé à informer ses locataires qu'en 2013, soit 20 ans plus tard.
Un locataire concerné raconte un cas particulièrement perfide : la société Degewo a autorisé la rénovation de son appartement - sans l'informer du risque d'amiante. En perçant, ponçant et rénovant, il s'est exposé sans le savoir, ainsi que sa famille, aux fibres cancérigènes.
Le rôle de Frank Bielka : un homme, deux scandales ?
Le rôle de Frank Bielka (SPD). En tant que secrétaire d'État, il n'a pas jugé nécessaire en 2000 d'informer les locataires des risques potentiels liés à l'amiante. Plus tard, il est lui-même devenu le chef de la Degewo.
La chronologie est troublante :
- 2000 : En tant que secrétaire d'État, Bielka minimise le danger de l'amiante
- 2003 : L'"affaire Bielka" secoue Berlin pour cause d'enrichissement personnel
- Klaus Wowereit (SPD) a fait en sorte que Bielka perde ses droits à la retraite en tant que "fonctionnaire".
- Degewo compense ces droits perdus - financés par le paiement des loyers, également par les victimes de l'amiante
La stratégie de la dissimulation : un modèle ?
VW et Degewo ont toutes deux suivi un schéma similaire :
1. savoir, mais se taire
- VW : connaissance depuis 2018, début des ventes en 2019
- Degewo : connaissance au plus tard depuis 1993, information seulement à partir de 2013
2. minimiser au lieu d'expliquer
- VW : "En cas de malaise, aérez le véhicule".
- Degewo : "ne perce pas de trous dans le mur, tu pourras bien y vivre"
3. pas de rappels, pas d'informations proactives
- VW : pas de rappel malgré un dépassement de 35 fois du taux de benzène
- Degewo : pas d'information systématique des anciens locataires
4. les subterfuges juridiques
- VW : "Il n'existe pas de prescriptions légales pour l'homologation des véhicules".
- Degewo : invoque l'absence d'obligation légale d'information
Le coût humain
Les deux scandales concernent des substances cancérigènes : chez VW, il s'agit de benzène avec des valeurs 35 fois supérieures à la normale, chez Degewo, de fibres d'amiante. Les clients de VW ont vécu pendant des années dans leurs camping-cars et ont été exposés au benzène - une situation particulièrement critique dans la cabine de couchage supérieure, où dorment généralement les enfants.
Dans le cas de l'amiante, les conséquences n'apparaissent qu'au bout de 30 à 50 ans. En Allemagne, environ 1 700 personnes meurent officiellement chaque année des suites de l'amiante, le nombre de cas non recensés étant estimé à 15 000.
Dans les deux cas, l'écart temporel entre l'exposition et la maladie éventuelle rend difficile l'établissement de preuves. Alors que dans le cas de VW, les conséquences à long terme de l'exposition au benzène ne sont pas encore prévisibles, les maladies liées à l'amiante atteignent actuellement leur apogée - les personnes qui ont rénové dans les années 1980 tombent maintenant malades.
Les conséquences juridiques
Les deux cas révèlent des violations flagrantes de la législation en vigueur :
Loi sur la sécurité des produits: Martin Führ, spécialiste du droit de l'environnement, précise : "Selon cette loi, un fabricant ne peut mettre sur le marché que des produits qui ne présentent aucun risque pour la santé".
Obligation d'assurer la sécurité du traficLe tribunal a estimé qu'il y avait eu violation des obligations de sécurité routière, de protection et de diligence de la part de Degewo.
Le rôle des autorités de surveillance : Fermer les yeux, un système ?
Les autorités échouent également dans les deux cas :
- L'inspection du travail de Braunschweig, responsable de VW, reste muette sur les résultats de ses contrôles.
- Les autorités berlinoises détournent le regard depuis des décennies dans le cas de Degewo
Toujours est-il que le parquet de Brunswick confirme qu'il enquête sur l'affaire VW. En ce qui concerne Degewo, en revanche, le parquet de Berlin ne voit apparemment aucun intérêt public à ce que la lumière soit faite.
Quelle est la leçon à en tirer ?
Les parallèles entre le scandale VW et l'affaire Degewo ne sont pas une coïncidence. Ils révèlent un problème systémique :
- Le profit avant la santéSaison de camping ou revenus locatifs : les intérêts économiques dominent
- L'asymétrie d'information comme armeLes entreprises utilisent délibérément leurs connaissances contre leurs clients
- Défaillance des autoritésLes autorités de surveillance ne remplissent pas leur rôle de protection
- Pas de responsabilité personnelle: Les managers ne sont généralement pas inquiétés
Exigences pour l'avenir
Pour éviter de tels scandales à l'avenir, il faut
- Obligations d'information renforcéesLes entreprises doivent informer dès qu'elles ont connaissance d'un risque pour la santé
- Responsabilité personnelle: Les dirigeants doivent être personnellement responsables de la dissimulation délibérée de risques
- Contrôles indépendantsLes autorités doivent être mieux dotées en personnel et en moyens financiers
- Protection des lanceurs d'alerteLes cadres de VW qui ont agi en tant que dénonciateurs ont été "refroidis" selon leur plainte
Conclusion : un modèle d'irresponsabilité
Qu'il s'agisse de benzène dans un camping-car de luxe ou d'amiante dans un logement social, les mécanismes sont les mêmes. Les grandes entreprises, qu'elles soient privées comme VW ou appartenant à l'État comme la DegewoLes entreprises de soins de santé, qui sont des entreprises privées, font systématiquement passer leurs intérêts économiques avant la santé de leurs clients.
Les victimes sont toujours les plus vulnérables : les familles avec enfants qui passent leurs vacances dans un camping-car supposé sûr. Les locataires qui ont des l'autorisation écrite du bailleur rénover leur logement. Ils ont tous été délibérément exposés à un danger qui peut nuire durablement à leur santé.
Il est grand temps que les responsables de VW et de Degewo soient amenés à rendre des comptes. Car les deux cas montrent clairement une chose : sans une pression publique massive et des conséquences juridiques, les groupes continueront à mettre en danger la santé de leurs clients - que ce soit par "pression des coûts et du temps" ou par pure indifférence.
Les personnes concernées ont le droit d'être informées, d'être indemnisées et, surtout, que de tels scandales ne se reproduisent plus. Pour cela, il faut plus que des paroles chaleureuses et des recommandations d'aération. Il faut un changement fondamental de la culture d'entreprise - chez VW comme chez Degewo.
Source : Des polluants dans le camping-car - VW a-t-il ignoré les avertissements ? | frontal
Si vous êtes vous-même concerné : Tant les clients de VW que les locataires de Degewo peuvent avoir droit à des dommages et intérêts. Faites-vous conseiller juridiquement et documentez tous les troubles de santé.